Radfahren braucht als eine wichtig Grundlage sichere Radinfrastrukturen. Die vornehmlichen Player, wenn es um die Entwicklung, Planung, Umsetzung und die Pflege von Radverkehrsanlagen wie insbesondere die Wege und die Beschilderung geht, sind das Land mit dem für den Alltagsradverkehr und den Radtourismus zuständigen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau (MWVLW) sowie der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM RLP) und die Kommunen. Radinfrastrukturentwicklung ist dann erfolgreich, wenn diese Player koordiniert und mit allen Stakeholdern im Radnetzwerk zusammenwirken.

Für Fachleute und fachlich Interessierte bietet der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) rund um die Fragen der Radinfrastrukturentwicklung das Fach- und das Expertenportal zum Radfahren an. Hier stehen tiefergehende Informationen zum Radfahren in Rheinland-Pfalz, seinen Netzstrukturen, Planungsanleitungen und Handlungsleitlinien zur Verfügung. Sie finden dort auch die Kontaktdaten der rund 40 Experten für das Radfahren in Rheinland-Pfalz in den Radverkehrsteams beim LBM in der Zentrale und seinen regionalen Dienststellen, die Sie bei konkreten Fragen zur Radplanung oder Radförderung ansprechen können. 

Der Alltagsradverkehr bezieht sich auf die Nutzung von Fahrrädern als alltägliches Fortbewegungsmittel für kurze bis mittlere Strecken im täglichen Leben. Im Gegensatz zum Radtourismus steht der Alltagsradverkehr im Zusammenhang mit den regelmäßigen Aktivitäten und Verpflichtungen einer Person, wie dem Pendeln zur Arbeit oder der Ausbildungsstätte, dem Einkaufen, dem Besuch von Freunden oder dem Erfüllen von alltäglichen Erledigungen.

Hier sind einige Merkmale für den Alltagsradverkehr:

• kurze bis mittlere Distanzen
• Zeitersparnis und Effizienz
• Komfort und Sicherheit
• Gesundheit und Nachhaltigkeit
• eine gut entwickelte Fahrradinfrastruktur, zu der Radwege, Fahrradspuren und sichere Abstellmöglichkeiten gehören

Die Förderung des Alltagsradverkehrs erfordert geeignete Verkehrsplanung, sichere Radinfrastruktur, Maßnahmen zur Förderung der Fahrradnutzung und die Schaffung eines fahrradfreundlichen Umfelds. Dies kann zu einer verbesserten Lebensqualität in Städten und Gemeinden beitragen.

Radtourismus bezieht sich auf Reisen oder Ausflüge, bei denen das Fahrrad als Hauptmittel der Fortbewegung genutzt wird. Diese Form des Tourismus hat in den letzten Jahren stark zugenommen, da immer mehr Menschen die Vorteile des Radfahrens für ihre Gesundheit, die Umwelt und das Erlebnis während der Reise erkennen.

Eine der Hauptmotivationen für Radtouristen ist die Möglichkeit, aktiv zu sein und gleichzeitig die Umgebung zu erkunden. Das Tempo des Fahrradfahrens erlaubt es, die Landschaft bewusst wahrzunehmen und authentische Erfahrungen zu machen. Radtourismus bietet eine hohe Flexibilität und Selbstbestimmung. Radfahrer können ihre Routen individuell planen, Pausen einlegen und die Reise nach ihren eigenen Vorlieben gestalten. Das Fahrrad ist ein umweltfreundliches Verkehrsmittel. Radtourismus trägt zur Reduzierung von CO2-Emissionen bei und unterstützt nachhaltige Reisepraktiken.

Radtourismus kann verschiedene Formen annehmen, darunter gemütliche Radtouren, Mountainbiking, Langstreckenradreisen, Fahrradurlaube in Städten und vieles mehr.  Die Entwicklung von Radwegen, Fahrradverleihen und radfreundlichen Unterkünften trägt dazu bei, den Radtourismus zu fördern und sicherer zu gestalten.

Der Radverkehr und der Radtourismus sind eng miteinander verflochten und ihre Verbindungen tragen zu einer gegenseitigen Stärkung bei. 

Radtourismus profitiert von einer gut entwickelten Radverkehrsinfrastruktur. Orte und ganze Regionen, die sich z.B. für komfortable und gut markierte Radwege und Radrouten sowie sichere Abstellmöglichkeiten einsetzen, schaffen nicht nur eine positive Umgebung für den täglichen Radverkehr, sondern ziehen auch Touristen an. Die Förderung des Radverkehrs geht oft Hand in Hand mit Marketingmaßnahmen zur Förderung des Radtourismus und umgekehrt. Städte, Gemeinden und Regionen können sich als attraktive Reiseziele für Radfahrende positionieren und spezielle Radtourismusprogramme entwickeln, um Besucher anzulocken. Radverkehr und Radtourismus können die lokale Wirtschaft ankurbeln. Fahrradverleihe, Fahrradgeschäfte, Cafés, Restaurants und Unterkünfte profitieren von allen Radfahrenden. Alles in allem können der Ausbau des Radverkehrs und die Förderung des Radtourismus zur Entwicklung einer positiven regionalen Identität beitragen. Kommunen können sich als fahrradfreundliche und attraktive Orte positionieren, was sowohl Einwohner als auch Touristen schätzen.

Die Verflechtungen zwischen Radverkehr und Radtourismus verdeutlichen, wie eine umfassende Förderung des Fahrradfahrens nicht nur die Infrastruktur- und Lebensqualität vor Ort verbessern kann, sondern auch den Tourismussektor stärkt und wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Der Standortfaktor Radfahren bezieht sich darauf, wie gut eine bestimmte Region oder eine Kommune die Bedürfnisse von Radfahrernden erfüllt und welche Anreize es für das Fahrradfahren gibt. Ein fahrradfreundlicher Standort kann verschiedene Elemente umfassen, die das Radfahren als Transportmittel attraktiver machen.

Ein entscheidender Faktor ist die Verfügbarkeit und Qualität der Fahrradinfrastruktur. Ferner spielt die Planung von multimodalen Verkehrssystemen eine wichtige Rolle. Kommunen, die das Fahrradfahren fördern möchten, integrieren Radwege in ihre Planungen und achten darauf, dass diese gut mit anderen Verkehrsmitteln koexistieren (z.B. letzte Meile, Umweltverbund, Fahrradtransport im ÖPNV). Fahrradverleih- und Sharing-Systeme sowie eine lebendige Fahrradkultur unterstützt durch Veranstaltungen wie Radtouren, Fahrradfestivals oder Wettbewerbe können das Bewusstsein für das Radfahren stärken.

Die Sicherheit der Radfahrenden ist ein weiterer zentraler Standortfaktor. Dies umfasst nicht nur die physische Sicherheit, sondern auch die Implementierung von Maßnahmen wie Helmtragepflicht, Aufklärungskampagnen und Verkehrsregeln, die die Interaktion zwischen Radfahrenden und anderen Verkehrsteilnehmern regeln.

Schließlich können wirtschaftliche Anreize für Unternehmen oder Bürger wie z.B. Dienstradleasing das Fahrradfahren fördern.

Ein guter Standortfaktor Radfahren kann die Lebensqualität der Menschen in einer Kommune erheblich verbessern, indem die Umweltbelastung verringert, die Gesundheit gefördert und die Verkehrssituation entspannt wird. Daher setzen viele Städte und Gemeinden auf Fahrradfreundlichkeit als einen wichtigen Bestandteil ihrer Entwicklungsstrategien.

Das Fahrrad ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Es ist ein Schlüsselakteur in der Verkehrs- und Klimawende. Als emissionsfreies Verkehrsmittel reduziert es nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern entlastet auch den Verkehr, fördert die Gesundheit und schafft lebenswertere Städte und Gemeinden. Mit E-Bikes können längere Strecken und Steigungen leichter überwunden werden. Das erhöht den Aktionsradius von Radfahrenden. In multimodalen Wegeketten wie insbesondere in der Kombination Fahrrad, Sharing und ÖPNV werden hohe Potenziale hin zu einer nachhaltigen Mobilität gesehen, die die Umwelt schont, den Verkehr entlastet und gleichzeitig individuelle Freiheit, Teilhabe und Gesundheit fördert.

Hier könnte Ihre Frage beantwortet sein!